Ремонт трансмиссии Geely Tugella

Муфта Haldex — это управляемый полный привод пятого поколения (Haldex Gen 5), установленный на большинстве современных полноприводных Geely Tugella. Она:

• Автоматически подключает заднюю ось при проскальзывании передних колёс
• Обеспечивает устойчивость на скользкой дороге, в поворотах и при старте
• Управляется электроникой в реальном времени через датчики ABS и ESP
• Содержит масло и фильтр, которые со временем загрязняются и теряют свойства

При износе масла муфта начинает работать с задержкой, перегреваться или полностью отключаться, что превращает ваш 4WD-кроссовер в переднеприводный.

Признаки износа масла в муфте Haldex Geely Tugella

⚠️ Горит ошибка «4WD», «AWD Not Available» или «Service All-Wheel Drive»
⚠️ Скрип, хруст или вибрация из-под задней оси при трогании
⚠️ Задние колёса не подключаются даже на льду или грязи
⚠️ Задержка включения полного привода
⚠️ Перегрев муфты — при длительной нагрузке (подъёмы, бездорожье)

Если ваш Geely Tugella оснащён системой полного привода (4WD), то задний редуктор — один из ключевых элементов трансмиссии. Он передаёт крутящий момент от муфты Haldex к задним колёсам, обеспечивая максимальную тягу, устойчивость и проходимость. Для стабильной и долгой работы редуктора критически важно вовремя менять трансмиссионное масло, а также использовать масло надлежащего качества.

На большинстве моделей Geely Tugella используется интегрированная система полного привода с электронно-управляемой муфтой Haldex Gen 5, где раздатка работает в паре с муфтой для динамического распределения момента.

Признаки износа масла в раздатке Geely Tugella

⚠️ Хруст или щелчки при включении/выключении 4WD
⚠️ Трудности с переключением режимов полного привода
⚠️ Масло в раздатке тёмное, с металлической стружкой или запахом гари
⚠️ Горит «4WD» или «Service All-Wheel Drive» на панели приборов