4.8
Делал ТО 60 тыс. Подобрали запчасти недорого. Масло моторное у них есть. В итоге по цене получилось на дешевле, чем у дилера. ...
Турбокомпрессоры на двигателях Джили обычно служат до 150 тыс. км. При его поломке вы замечаете потерю мощности, чёрный дым, повышенный расход топлива и масла, свист или вой под капотом.
Симптомы неисправности турбины Geely
⚠️ Потеря тяги и «вялый» разгон — двигатель не «раскручивается»
⚠️ Чёрный дым из выхлопной трубы, особенно при разгоне
⚠️ Повышенный расход масла — турбина «съедает» масло
⚠️ Свист, вой или скрежет — при работе двигателя
⚠️ Горит «Check Engine» — ошибки P0299 (недостаток наддува), P0030, P0234
⚠️ Масло в интеркулере или патрубках — признак утечки через уплотнения
Если вы заметили хотя бы один из этих признаков — необходима диагностика. Продолжение эксплуатации может привести к повреждению двигателя.
Почему турбина выходит из строя
Наиболее частые причины:
- Несвоевременная замена моторного масла или использование масла с неправильной вязкостью — главная причина! Турбина работает на высоких оборотах и требует чистого синтетического масла
- Забитый воздушный фильтр или интеркулер — увеличивает нагрузку на турбину
- Повреждение лопастей — из-за попадания посторонних предметов
- Износ подшипников и вала — со временем, особенно при агрессивном стиле вождения
💡 Важно: 80% поломок турбин — следствие неправильного обслуживания двигателя.
Порядок ремонта
Технология ремонта турбины Geely
- Демонтаж турбины с автомобиля — аккуратное отключение патрубков и магистралей.
- Разборка и дефектовка — оценка износа подшипников, вала, лопастей, корпуса.
- Очистка и восстановление — замена подшипников, уплотнений, актуатора (при необходимости).
- Балансировка и сборка — на профессиональном стенде, с соблюдением допусков.
- Установка и обкатка — контроль давления наддува и отсутствия утечек.
- Адаптация и сброс ошибок — через сканер.
- Тест-драйв — проверка восстановления мощности и отклика на газ.
Важно: режим обкатки после ремонта
После установки восстановленной турбины первые 1000 км рекомендуется:
- Не превышать 3000–3500 об/мин
- Избегать резких стартов и нагрузок
- Давать двигателю поработать на холостых 1–2 минуты перед остановкой
Это продлит ресурс турбины на десятки тысяч километров.
Ремонт по моделям
