Современные автомобили Geely, такие как Tugella, Monjaro, Preface и Coolray, оснащаются передовыми трансмиссиями, включая классические автоматические коробки передач (АКПП) на некоторых комплектациях. АКПП обеспечивает плавные переключения, комфорт при движении и надёжность — при условии правильного ухода. Однако при несвоевременной замене масла, агрессивной езде или использовании некачественных жидкостей коробка может начать сбоить: толкаться, проскальзывать, переходить в аварийный режим или вовсе отказываться переключать передачи.
В Автосервис Geely — сети специализированных независимых автосервисов — мы проводим профессиональный ремонт АКПП на всех моделях Geely. Проводим полный спектр работ — от диагностики и замены масла до капитального ремонта с заменой гидроблока, фрикционов и соленоидов. Работаем быстро, с гарантией и используем только качественные запчасти.
Признаки неисправности АКПП Geely
⚠️ Толчки, рывки или паузы при переключениях
⚠️ Задержка при старте или переключении
⚠️ Переход в аварийный режим (ограничение скорости до 2–3 передач)
⚠️ Горит индикатор коробки передач
⚠️ Высокие обороты при слабом разгоне — признак проскальзывания
⚠️ Утечка трансмиссионной жидкости — под автомобилем видны подтёки красного цвета
⚠️ Шумы или вой из коробки — особенно на холостом ходу
Если вы заметили хотя бы один из этих признаков — необходима срочная диагностика. Продолжение эксплуатации может привести к полному отказу коробки.
Симптомы неисправности
Почему выходит из строя АКПП
Наиболее частые причины:
- Несвоевременная замена масла — главная причина! Старое масло теряет вязкость и загрязняет гидроблок
- Использование некачественного или несовместимого масла — вызывает заклинивание клапанов
- Частые пробки и агрессивная езда — перегрев коробки
- Износ фрикционов, соленоидов и гидроблока — со временем, особенно после 100 000 км
💡 Важно: АКПП не терпит грязного или старого масла — это одна из главных причин её поломки.
Технология ремонта АКПП Geely
- Диагностика коробки передач
— Сканирование ошибок, анализ параметров (давление, температура, адаптации). - Слив старого масла и снятие поддона
— Оценка состояния масла, магнитов, фильтра. - Дефектовка и разборка коробки (при капитальном ремонте)
— Проверка фрикционов, барабанов, соленоидов, гидроблока, масляного насоса. - Замена изношенных деталей
— Фрикционы, соленоиды, фильтр, прокладки, сальники. - Сборка и заливка свежего масла
— Только оригинальное или сертифицированное трансмиссионное масло (например, ZIC, Mobil, Liqui Moly). - Адаптация блока управления (TCU)
— Сброс адаптаций для корректной работы фрикционов. - Тест-драйв
— Проверка плавности переключений, отсутствия толчков и ошибок.
Рекомендуемые материалы
Мы рекомендуем использовать проверенные комплектующие от надежных производителей:
🔧 Трансмиссионные жидкости (ATF):
- ZIC ATF SP-IV — оптимальное соотношение цена/качество
- Liqui Moly Top Tec 1444 — стабильная работа при любых нагрузках
- Mobil ATF 3307, Castrol Transmax Multi-Vehicle — совместимы с большинством АКПП
🔧 Фильтр и прокладка поддона:
- MANN, Bosch, Febi, Blue Print — качественные аналоги с полной комплектацией
Все материалы подбираются по VIN-коду, чтобы гарантировать 100% совместимость с вашим Geely.
АКПП — сложный и дорогой узел. Её долговечность напрямую зависит от качества и своевременности замены масла и профессионального ремонта. Не рискуйте — доверьте обслуживание профессионалам, которые знают, как защитить вашу коробку передач.