Ремонт роботизированной КПП Geely Coolray

Geely Coolray оснащён роботизированной коробкой передач (РКПП, DCT). Сцепление — один из её самых уязвимых элементов. В отличие от механики, в роботе используются два многодисковых сцепления, работающих в автоматическом режиме. Со временем они изнашиваются, что приводит к рывкам, пробуксовке, задержкам при старте и полному отказу КПП.

Признаки износа сцепления Geely Coolrey

⚠️ Рывки и толчки при старте или разгоне
⚠️ Задержка включения передачи после перевода селектора в D или R
⚠️ Горит ошибка «Transmission Fault» или «Service Gearbox»
⚠️ Скрип, шум или запах гари под нагрузкой
⚠️ Пробуксовка при старте — двигатель набирает обороты, но машина не едет
⚠️ Увеличение времени разгона

На большинстве моделей Geely Coolray установлена 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением (7DCT300). Её особенности:

• Два многодисковых сцепления (сухого или мокрого типа — зависит от версии)
• Электрогидравлическое управление переключениями
• Высокая эффективность, но чувствительность к качеству масла и стилю вождения

Эта КПП требует регулярного обслуживания и грамотного подхода к ремонту.

На большинстве моделей Geely Coolray устанавливается 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением (DCT). Он состоит из:

• Двух сцеплений (сухого или мокрого типа — зависит от версии)
• Механизма выбора передач под управлением электроники
• Гидроблока и системы охлаждения

Со временем трансмиссионное масло теряет свои свойства: окисляется, загрязняется продуктами износа, теряет вязкость. Это приводит к:

• Рывкам и задержкам при переключениях
• Перегреву коробки
• Повышенному износу сцепления и шестерён

⚠️ Важно: игнорирование замены масла — одна из главных причин выхода из строя робота.

Признаки износа масла в роботе Geely Coolrey

⚠️ Рывки, паузы или «зависания» при переключении передач
⚠️ Горит индикатор неисправности КПП
⚠️ Шумы или вибрации при старте или переключении
⚠️ Задержка включения передачи после перевода селектора в D или R
⚠️ Перегрев коробки — особенно в пробках или при активной езде