4.8
Делал ТО 60 тыс. Подобрали запчасти недорого. Масло моторное у них есть. В итоге по цене получилось на дешевле, чем у дилера. ...
Современные модели Geely Tugella, Monjaro, Preface, Atlas, Coolray и др. оснащаются передовой 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT). Эта трансмиссия сочетает динамику механики и комфорт автомата, обеспечивая стремительный разгон и мгновенные переключения. Однако роботизированная коробка — высокотехнологичный и чувствительный узел, который требует строгого соблюдения регламента обслуживания. Одна из ключевых процедур — замена масла в роботе, без которой невозможно гарантировать стабильную и долгую работу DCT.
В Автосервис Geely — сети специализированных независимых автосервисов — мы проводим профессиональную замену масла в роботизированной коробке передач на всех моделях Geely. Используем только оригинальные и сертифицированные жидкости, современное оборудование и соблюдаем технологию — чтобы ваша коробка работала чётко, как в первый день.
Почему важно менять масло в роботе
Масло в роботизированной КПП выполняет критически важные функции:
- Смазывает шестерни, сцепления и подшипники
- Передаёт гидравлическое давление для управления сцеплениями
- Охлаждает узлы при нагрузках
- Защищает от износа и коррозии
Со временем масло теряет свои свойства: окисляется, загрязняется продуктами износа, теряет вязкость. Это приводит к:
- Перегреву коробки
- Ускоренному износу сцепления и гидроблока
⚠️ Важно: DCT крайне чувствителен к качеству масла. Использование неоригинальных жидкостей — главная причина его выхода из строя.
Периодичность замены
Когда менять масло в роботе Geely
Рекомендуемый интервал:
- Каждые 60 000 км — при нормальных условиях эксплуатации
- Каждые 40 000–50 000 км — при агрессивной езде, пробках, буксировке или эксплуатации в экстремальных температурах
Технология замены масла в роботе
- Диагностика коробки передач
— Сканирование ошибок, проверка параметров (давление, температура, адаптации). - Слив старого масла
— Через сливную пробку или с демонтажом поддона. - Снятие поддона и замена фильтра
— Очистка магнитов от металлической стружки, замена фильтра и прокладки. - Промывка гидроблока (при необходимости)
— Для удаления шлама и остатков старого масла. - Заливка свежего масла
— Только оригинальное или сертифицированное масло DCTF (Dual Clutch Transmission Fluid).
— Объём: 3,5–4,5 литра (в зависимости от модели). - Адаптация блока управления (TCU)
— Сброс адаптаций для корректной работы сцепления.
Процедура занимает от 2 до 3 часов и требует профессионального подхода.
Рекомендуемые материалы
Мы рекомендуем использовать проверенные комплектующие от надежных производителей:
🔧 Трансмиссионные жидкости (DCTF):
- ZIC DCTF — оптимальное соотношение цена/качество
- Liqui Moly Dual Clutch Transmission Fluid — стабильная работа при любых нагрузках
- Mobil DCTF, Castrol DCT Multi-Vehicle — совместимы с большинством роботизированных коробок
🔧 Фильтр и прокладка поддона:
- MANN, Bosch, Febi, Blue Print — качественные аналоги с полной комплектацией
Все материалы подбираются по VIN-коду, чтобы гарантировать 100% совместимость с вашим Geely.
Почему замену масла в роботе лучше доверить нам
✅ Специализация на Geely — знаем особенности 7DCT и доступ к узлам
✅ Оригинальные жидкости и фильтры — только сертифицированные продукты
✅ Диагностическое оборудование Autel, Launch, Bosch — для контроля уровня и адаптации
✅ Гарантия на работу — до 2 лет
✅ Бесплатная диагностика коробки передач перед заменой
Ремонт по моделям
Цены на замену масла роботизированной КПП Джили
